動(dòng)力配置上,由于傳祺GA6搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以在輸出參數(shù)上相比馬自達(dá)2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要高出一籌,最大功率與最大扭矩分別高出了22kW與59Nm,并且與之匹配的變速器為7速雙離合變速器,在傳動(dòng)系統(tǒng)上也要比馬自達(dá)6先進(jìn)不少。
| 動(dòng)力及操控配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 傳祺GA6 1.8T自動(dòng)精英版 | 馬自達(dá)6 2.0L自動(dòng)超豪華版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1751 | 1999 |
| 工作方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 130 | 108 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 242 | 183 |
| 變速器類(lèi)型 | 7速雙離合 | 5速手自一體 |
| 前排雙氣囊 | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣簾 | - | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | - |
| 剎車(chē)輔助 | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | - |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | - |
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傳祺GA6車(chē)型共享GA5的動(dòng)力系統(tǒng),1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率130kW/5250rpm,峰值扭矩242Nm/1700-5250rpm,1.8T車(chē)型配備7速G-DCT手自一體變速器,傳祺GA6全系標(biāo)配Start-Stop智能節(jié)油啟/停系統(tǒng)。底盤(pán)采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。
馬自達(dá)6的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有太多驚喜,依舊是搭載多年的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手自一體變速器,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kW,最大扭矩為183Nm,動(dòng)力輸出差強(qiáng)人意,變速器由于技術(shù)滯后也沒(méi)有太多亮點(diǎn),日常駕駛基本能滿足需求。
總結(jié):通過(guò)此次的文章不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)如今老款合資品牌車(chē)型的售價(jià)已經(jīng)下探到與中國(guó)品牌相同的價(jià)格區(qū)間之中,這對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不得不說(shuō)是個(gè)好消息,那么從配置表現(xiàn)上來(lái)看,作為頂配的馬自達(dá)6在多媒體方面有著較大優(yōu)勢(shì),而傳祺GA6則是在動(dòng)力、空間、操控配置以及舒適性等諸多方面更勝一籌,所以在相同售價(jià)前提下中國(guó)品牌車(chē)型的表現(xiàn)已經(jīng)可以給我們足夠滿意的選擇了。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。